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ブーンとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとファーゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   いすゞ  ファーゴトラック
VS
7.9万円163.7万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
274 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC LEDライト オートマチックハイビーム 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ バックカメラ iストップ

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII バックカメラ ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 全国保証付 衝突回避支援システム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマートキー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・UVカットガラス・コーナーセンサー

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 禁煙車/純正SDナビ(NSZN-W69D)フルセグTV/BT/CD/DVD/全方位カメラ/スマアシIII/ドライブレコーダー(DRN-H68N)/前後コーナーセンサー/LEDオートライト/オートマチックハイビーム/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 2トーン・AW・ナビ・360カメラ・ETC

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 地デジMナビLEDライトET

    本体価格
    41.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
49
77.7万円
関西
24
71万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.4万円
東北
37
98.2万円
北陸・甲信越
24
71.1万円
中国
18
73.3万円
四国
17
79.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ファーゴトラックの中古車を探す

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ブーンとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   いすゞ  ファーゴトラック
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
996 排気量(cc) 1994~2380
69 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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