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ブーンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   マツダ  ファミリアセダン
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
257 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    141.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 2WD CVT 1000cc ナビ ドライブレコーダー 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート ベンチシート 車検整備付

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正フルセグナビ ETC パノラマモニタ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 全国保証付 衝突回避支援システム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ステアリングスイッチ アイドリングストッ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC 12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突被害軽減装置 ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト  フォグランプ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ドラレコ ナビ テレビチューナー バックカメラ ETC キーフリー イモビライザー アイドリングストップ LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 

    本体価格
    84万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    27.7万円

関東
44
81.1万円
関西
32
72.6万円
東海
36
77万円
北海道
7
93.4万円
九州
42
75.8万円
東北
36
99万円
北陸・甲信越
26
77.1万円
中国
14
74.5万円
四国
20
81.2万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ブーンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マツダ  ファミリアセダン
115万円192.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1323~1998
69 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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