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ブーンとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
256 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 夏タイヤ4本新品交換 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク ナビ/1セグ/CD/USB/Bカメ ETC LED前ライト LEDテールランプ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・バックモニターナビ連動ドライブレコーダー/ETC/禁煙車/LEDヘッドランプ/車検2年整備付

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシスト ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プッシュS&スマートキー

    本体価格
    69万円

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    298万円

関東
52
79.4万円
関西
31
71.7万円
東海
39
77.1万円
北海道
7
93.4万円
九州
41
76.5万円
東北
34
98.4万円
北陸・甲信越
25
73.2万円
中国
10
82.1万円
四国
17
78.6万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ブーン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
115万円192.6万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
996 排気量(cc) 2960~3199
69 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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