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ブーンとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   マーキュリー  クーガー
VS
7.9万円145.5万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 638万円833万円
クーガーの相場表を見る
287 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ハロゲンヘッドランプ プッシュボタンスタ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ストラーダナビ/全方位カメラ/禁煙車/Bluetooth/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ マルチビューモニター ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    96.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII フルセグナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ETC アイドリングストップ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 4WD ナビ/ドラレコ/スマートアシスト

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ステアリングスイッチ アイドリングストッ

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    828万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

関東
58
78.4万円
関西
33
77.4万円
東海
29
73.9万円
北海道
11
87.6万円
九州
52
78.3万円
東北
36
85.7万円
北陸・甲信越
28
71.1万円
中国
22
73.1万円
四国
18
67万円
地域別台数
関東
3
813万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとクーガーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マーキュリー  クーガー
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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