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ブーンとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 2480万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
257 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシスト SDナビ フルセグTV  Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC 14インチAW

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 4WD 買取1オーナー 4WD ナビTV BT 14AW 走行26000KM 2年付(車検)

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ(フロント) バックカメラ USBチャージャー LEDヘッドライト スマートアシストIII

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド /スマートキー/純正14インチAW/車検2年含

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシスト ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 純正フルセグナビ ETC ドラレコ パノラマモニター

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2480万円

関東
45
79.4万円
関西
29
70.9万円
東海
35
76万円
北海道
8
95.9万円
九州
42
77.9万円
東北
36
97.1万円
北陸・甲信越
28
77.9万円
中国
15
79.4万円
四国
19
81万円
地域別台数
関東
6
3946万円
関西
5
3541万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
115万円192.6万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
996 排気量(cc) 6750
69 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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