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ブーンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  コロナ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
269 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 1年保証 走行無制限 ドライブレコーダー SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD スマートアシスト・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・横滑り防止機能・サイドバイザー・スマートキー・寒冷地仕様

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 9インチディスプレイ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 盗難防止

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 4WD 4WD 車検R9年6月 純正CD CVT キーレスエントリー デアイサー ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド フルセグナビ バックカメラ Blueto

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 4WD スマートアシスト キーフリーシス

    本体価格
    128.7万円

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  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

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    69.9万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コロナ Deluxe TOYOPET ローダウン 社外アルミ 社外マフラー 社外オーディオ クーラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800 SL ツーリング 

    本体価格
    170万円

関東
43
73.9万円
関西
28
69.3万円
東海
41
81.2万円
北海道
12
78.3万円
九州
51
79.1万円
東北
38
101.4万円
北陸・甲信越
23
71.1万円
中国
15
72.8万円
四国
18
77.3万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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ブーンとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  コロナ
115万円192.6万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1587~1998
69 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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