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ハスラーとミラを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミラの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 770
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 試乗車使用 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9inナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 両席シートヒーター/横滑り防止機能

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ・全方位カメラ・保証継承

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 7インチナビ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビTV・衝突軽減ブレーキ・E/Gスターター

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニターナビ 3型 スズキ保証付

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5速 車高調 ガンメタ全塗装済

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 5MT常時4WDドラレコ前方録画タイプ付き

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 D 5MT・CDデッキ・走行距離6.1万キロ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ナビTV DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション ナビ TV キーレス CD ABS

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行距離50000km・メモリーナビ・TV

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 走行49000キロ 修復歴無し

    本体価格
    15.8万円

関東
1804
127.7万円
関西
1183
132.3万円
東海
1195
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1356
124.8万円
東北
873
136.5万円
北陸・甲信越
623
131.5万円
中国
693
130.5万円
四国
375
126.4万円
地域別台数
関東
170
28.3万円
関西
116
30.5万円
東海
82
29.8万円
北海道
56
31.4万円
九州
109
23.2万円
東北
68
29.9万円
北陸・甲信越
56
26.9万円
中国
60
26.1万円
四国
53
26万円

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ハスラーとミラのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラ
128万円197.2万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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