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N-ONE e:とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE e:   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
209.7万円371.8万円
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中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
62 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-ONE e: e: G 

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ディーラー試乗車

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車販売

    本体価格
    281.6万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車販売 9インチホンダコネクトディスプレー 急速充電ポート 本革巻きステアリングホイール オートリトラミラー 14インチアルミホイール 電子制御パーキング オートブレーキホールド シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車 ETC フロアマット 充電ケーブル

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 走行400KM・純正9インチナビ・ホンダコネクト・CarPlay・フルセグ・BT・バックカメラ・ETC・ドラレコ・ホンダセンシング・レーダークルーズ・レーンアシスト・シートヒーター・電子パーキング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 航続距離295km  Hセンシング 9インチナビ フルセグ Bluetooth カープレイ バックカメラ 前後ドラレコ Pソナー Wシートヒーター LEDオートライト ステアスイッチ ETC

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 満充電295KM走行 普通充電4.5H・急速充電30M HONDA CONECT9型ナビ バックカメラ HONDA SENSING シートヒーター OPドラレコ ETC シングルペダルコントロール

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー使用/純正メモリナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDライト/レベライザー/純正AW/ホンダセンシング

    本体価格
    276.8万円

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    38.8万円

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    本体価格
    18.2万円

関東
24
256万円
関西
1
243万円
東海
32
270.3万円
北海道
0
---
九州
1
276.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
264.2万円
中国
2
259.4万円
四国
1
323.6万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
4
35.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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N-ONE e:とミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   ダイハツ  ミラアヴィ
269.9万円319.9万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
--- 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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