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eKクロススペースとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
313 中古車掲載台数 26
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Mナビ TV デジタルミラー 左右パワスラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー マイパイロット  車検整備 ナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ 片側電動&ハンズフリースライドドア ETC2.0 USB シートヒーター タッチパネル式フルオートエアコン

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ツートン/両側電動スライド/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース T 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 LEDヘッドライト&フォグランプ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 左パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・キーレス

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD フロントバンパーガード(DANSHAQ) CDオーディオ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライド 純正エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 後期最終 禁煙車 オートエアコン キーレス 純正CD/CS ウッド調パネル ライトレベライザー 電格ミラー 純正カップホルダー 純正フロアマット&バイザー プライバシーガラス Rワイパー Wエアバッグ フォグ 記録簿

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 車検整備付き・キーレス・CD

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT 純正オーディオ CD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    54.9万円

関東
78
134.1万円
関西
46
142.3万円
東海
50
133.8万円
北海道
24
151万円
九州
40
129.3万円
東北
28
140.7万円
北陸・甲信越
19
141.3万円
中国
20
133.7万円
四国
8
125.5万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
20.9万円
東海
4
37.2万円
北海道
1
34.8万円
九州
4
28.8万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
25.2万円

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eKクロススペースとミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ミラアヴィ
165.6万円220万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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