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ミラジーノとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A3スポーツバック
VS
2.4万円258万円
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中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 342
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙車 フロア4速AT CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ 衝突安全ボディ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ  エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 全塗装/新品シートカバー/新品DPオーディオ/新品足マット

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検整備付 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス ハーフレザーシート オートエアコン LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 5速MT 全塗装

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 最終モデル禁煙車事故修復歴無

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 社外14AW CD 電格ミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル フェンダーミラー カスタム ツートン仕様

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 パナソニックREO5Dナビ フルセグTV ブリッツフルタップ車高調 外アルミホイール

    本体価格
    40.4万円

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    328万円

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    155万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    28万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 法人1オーナー 黒革 Vコックピット ACC サイドアシスト シートヒーター コンビニエンス&アシスタンスPKG ラグジュアリPKG ナビPKG テクノロジーPKG アンビエントライト 純正TV ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・布シート/シートヒーター・純正ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・保証書・取扱説明書・記録簿

    本体価格
    243.3万円

関東
270
47.1万円
関西
155
47.4万円
東海
162
53.1万円
北海道
58
57.1万円
九州
119
39.7万円
東北
52
41.5万円
北陸・甲信越
58
46.6万円
中国
75
44万円
四国
62
38.9万円
地域別台数
関東
113
249.9万円
関西
62
236.7万円
東海
64
270万円
北海道
9
162万円
九州
29
214.8万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
28
203.2万円
中国
14
316.4万円
四国
11
223.2万円

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ミラジーノとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A3スポーツバック
98.7万円138.6万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
58 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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