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ミラジーノとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
5万円258万円
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中古車相場 328万円1089万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミラジーノ 660 MINI仕様・ウッドステア・ウッドパネル

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ジーノFF 5速マニュアル

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD 社外LEDヘッドライト 下回り防錆塗装

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド オートマ車 アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス パワーウインドウ 新品タイヤ 27000キロ オートエアコン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速MT 新規全塗装 新規クラッチ交換 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD バックカメラ 夏冬タイヤアルミホイール ディスプレイオーディオ ウッドコンビmomoハンドル 4WD寒冷地仕様

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス 純正アルミ 電動格納式ミラー

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    385.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/サンR/MMIナビ/BOSE/Bカメラ/PDC/リア独立AC/LEDライト/専用エクテリア&21AW/可変EX/2年保証

    本体価格
    483万円

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    本体価格
    1200.7万円

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    本体価格
    438.9万円

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    本体価格
    430万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD マトリクスLEDヘッド アルカンターラ/バルコナレザースポーツコンビシート サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 専用21AW カーボンセラミックブレーキ ハニカムメッシュグリル 電動トランク

    本体価格
    380万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    530万円

関東
280
50万円
関西
153
44.8万円
東海
175
53.4万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.4万円
東北
59
40.4万円
北陸・甲信越
65
48.8万円
中国
91
46.4万円
四国
68
37.2万円
地域別台数
関東
5
618.5万円
関西
2
549万円
東海
6
530.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラジーノの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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ミラジーノとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  RS7スポーツバック
98.7万円138.6万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
659 排気量(cc) 3996
58 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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