サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ミラジーノと488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ミラジーノを選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ミラジーノと488GTBの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  488GTB
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 2650万円3580万円
488GTBの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOウッドステアリング

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 走行43685km!

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトアルミホイール メモリーナビ

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 後期型

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ  JBターボ改公認 ブローオフ 車高調

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 特別色 カーボンLED 特注レーシングシート

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDハンドル レーシングシート

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/外装フルカーボン/ツートンボディ

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2749.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター OP823

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右ハンドル LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2720万円

関東
274
45万円
関西
156
45.1万円
東海
136
51万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.7万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---

ミラジーノの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

ミラジーノと488GTBの比較トップへ

ミラジーノと488GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  488GTB
98.7万円138.6万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
659 排気量(cc) 3902
58 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ミラジーノと488GTBの比較トップへ

ミラジーノや488GTBと他の車種を比較してみる

 

ミラジーノと488GTBの比較トップへ

ミラジーノ488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミラジーノ488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラジーノの中古車は1069台、488GTBの中古車は44台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ミラジーノ、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet