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ミラジーノとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
3万円258万円
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中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウッドコンビH ハーフレザー ナビTV ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ L CD ナビ キーレスエントリー 

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 新品タイヤ(ミシュラン)/Fミラー・マフラー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ X/CD/メッキキャップ/キーレス/ 

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトアルミ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ ジーノターボ

    本体価格
    59万円

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    応談

関東
263
46.9万円
関西
156
44.1万円
東海
129
51.4万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.4万円
東北
70
40万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
15
4732.7万円
関西
11
4751万円
東海
13
4904.3万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---

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ミラジーノとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  F8スパイダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
659 排気量(cc) 3902
58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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