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ミラジーノとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
3万円258万円
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中古車相場 4148万円5980万円
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1066 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 車検2年 ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 15インチ社外AW タイヤ新品

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Tベル済1年点検オイルキーレス

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニ純正サーフブルー 関東仕入 革シート

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L Bluetooth ワンセグ ナビ ドラレコ

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション ミラジーノ新生活フェア

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 後期モデル 4速オートマ デニムブルー

    本体価格
    108万円

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関東
272
45万円
関西
156
45万円
東海
136
51万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
70
40.9万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
14
4708.3万円
関西
9
4788万円
東海
14
4780.4万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4805万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

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ミラジーノとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  F8スパイダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
659 排気量(cc) 3902
58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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