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ミラジーノとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ ミラジーノ 660 5F メッキバンパー メッキミラー コンビH

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ X/CD/メッキキャップ/キーレス/ 

    本体価格
    22.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 全塗装済 Tベルト交換 走行53000キロ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド タイミングベルト交換済 フォグランプ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 車検コミ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 全塗装 オプションシートカバー キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 買取禁煙車新品タイヤ電格ミラーキーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 CD・FM/AM・アルミホイール

    本体価格
    15万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速MT車 ターボ車 4WD タイベル交換済

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 禁煙 CD スマキー フォグ メンテN 保証付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムL 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL バックミラーカメラ キーレスCD エアコン

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション モモハンドル・キーレス

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 禁煙 フォグ 電格 メンテN AW 保証付

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

関東
272
44.9万円
関西
158
44.6万円
東海
134
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
59
31.8万円
関西
16
36.1万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
17
40.7万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ミラジーノとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  テリオスキッド
98.7万円138.6万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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