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ミラジーノとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  ドブロ
VS
2.4万円258万円
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中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 禁煙車/メッキフェンダートリム/ドライブレコーダー/電動格納ミラー/キーレス/走行4.0万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期ナビBトゥース レザー調シートカバー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミラジーノ ジーノ ダイハツ純正サンドベージュ新規全塗装 ウッドハンドル 前後ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速MT/ターボ/MINILITE(ミニライト)14インチアルミ/フォグランプ/電動格納ミラー

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ X ETC キーレスエントリー Bluetooth 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 純正CD・電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド Wエアバッグ・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    25万円

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    379.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パドルシフト/ルーフレール/インテリジェントハイビーム/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    319.4万円

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  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー クルコン

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブライドスポット/バックカメラ/ステアリングリモコン/パドルシフト/ルーフレール/クリアランスソナー/プッシュスタート/ウェルカムライト/インテリジェントハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    289.8万円

関東
269
48万円
関西
156
47.3万円
東海
163
52.7万円
北海道
55
58.7万円
九州
117
40万円
東北
50
40.9万円
北陸・甲信越
60
47.9万円
中国
77
44万円
四国
64
39.1万円
地域別台数
関東
5
396.3万円
関西
3
331.3万円
東海
6
254.7万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
4
308万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ミラジーノとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フィアット  ドブロ
98.7万円138.6万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
58 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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