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ミラジーノとLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  LC
VS
3万円258万円
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中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 216
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 Tベルト交換 黒革調シート ナビ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD 検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 後期モデル 4速オートマ デニムブルー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラジーノ  

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウッドハンドル/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトアルミ 地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ TV キーレスエントリー エアコン

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ ベースグレード 禁煙 ナビ TV DVD BT BD ウッドP 保証付

    本体価格
    27.1万円

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    本体価格
    613万円

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    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /カーボンルーフ/純21inAW/メーカー保証付

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    771万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正OP21インチAW パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    631.8万円

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    本体価格
    1020万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

関東
270
44.8万円
関西
159
43.9万円
東海
135
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
133
39.9万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.5万円
中国
97
41.2万円
四国
73
37.6万円
地域別台数
関東
60
879.4万円
関西
57
937.3万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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ミラジーノとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  LC
98.7万円138.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
659 排気量(cc) 3456~4968
58 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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