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ミラジーノとLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  LC
VS
3万円258万円
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中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 216
  • ダイハツ ミラジーノ 660 自社全塗装

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウッド調パネル

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 純正デッキ アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX momoウッドコンビハンドル アルミ フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトAW ベージュハーフレザー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL Bカメラ/ディスプレイA/ホワイトAW&ミラー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト JBターボ 5MT 換装公認車

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 新品ナビ新品ドラレコ純正CD電動格納ミラー

    本体価格
    6.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション フォグランプ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

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    900万円

関東
272
45万円
関西
155
45.2万円
東海
137
50.8万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
70
40.9万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
59
873.1万円
関西
58
936.9万円
東海
44
844.8万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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ミラジーノとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  LC
98.7万円138.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
659 排気量(cc) 3456~4968
58 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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