| ダイハツ ミラジーノ | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3.8万円～258万円
ミラジーノの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～295万円
コンチネンタルの相場表を見る |
| 1106台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラジーノ | リンカーン コンチネンタル | |
|---|---|---|
| 98.7万円～138.6万円 | 新車時価格 | 499.5万円～535万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 4600 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 260～279 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～8km/L |
|
専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
ミラジーノとコンチネンタルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミラジーノとコンチネンタルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラジーノの中古車は1106台、コンチネンタルの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
