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ミラジーノとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
3.9万円258万円
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中古車相場 19.9万円104.2万円
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1027 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ワンオーナー タイミングベルト交換歴 キーレス 禁煙車 HID リムリング センターキャップ新品 ホイール再塗装

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 車検R8年6月 走行9万キロ 14インチアルミ HIDヘッドライト キーレスエントリー ドアバイザー プライバシーガラス 集中ドアロック パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 検2年 関東仕入 同色全塗装 キーレス

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 全塗装/キセノンライト/外マフラー/外サス/外ハンドル/レカロシート

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 内地仕入車両 エイジング塗装 後期型 CD

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ HID 電動格納ミラー AT ABS CD MD 純正アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ純正フロアマット 純正MOMOステアリング

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトSpl 後期最終型 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT マニュアル AC ナビ ETC 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    71.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速ミッション/全塗装済み/SSRアルミホイール/柿本改マフラー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/純正スポイラー/フロントアンダースポイラー

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.0 20C アルミホイール 禁煙車 キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

関東
278
50.2万円
関西
145
45.1万円
東海
149
55.2万円
北海道
59
56.5万円
九州
122
39.4万円
東北
61
42.6万円
北陸・甲信越
64
47.7万円
中国
83
46.6万円
四国
66
38.8万円
地域別台数
関東
10
67.7万円
関西
2
58.4万円
東海
4
66.4万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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ミラジーノとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  アテンザスポーツ
98.7万円138.6万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
659 排気量(cc) 1998~2488
58 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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