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ミラジーノとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   日産  キューブ
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 777
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 最終型 当店下取車両 ブラックウッドインテリア 黒本革巻純正ステアリング ミニライト14インチホイール タイミングベルト ウォーターポンプ交換済 ACコンプレッサー交換済 ETC 純正オーディオ 検R9年9月

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス 純正CD/CSオーディオ ミニライトAW Wエアバック エアコン パワステ パワーウインドウ 4速AT

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX フロア4速AT ABS キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 走行: 1万キロ  momoステアリング   ハーフレザーシート キーレス CDデッキ 純正14インチアルミホイール フォグランプ ヘxrツドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オートエアコン イオンクリーン キーレス 電格ドアミラー 外13アルミ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ボディーツートンアルミツートン仕上

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド オートマ車 アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オートマチック車 集中ドアロック 盗難防止システム フォグランプ フロアマット 電格ミラー エアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

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    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 

    本体価格
    28万円

関東
285
49.3万円
関西
145
44.9万円
東海
175
53.8万円
北海道
52
60万円
九州
127
40.1万円
東北
59
39.4万円
北陸・甲信越
69
48.4万円
中国
90
45.8万円
四国
67
37.4万円
地域別台数
関東
244
43.5万円
関西
125
38万円
東海
85
44.7万円
北海道
41
38.4万円
九州
88
40.9万円
東北
56
42.2万円
北陸・甲信越
58
43.3万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円

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ミラジーノとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  キューブ
98.7万円138.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
659 排気量(cc) 1498
58 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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