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ミラジーノとパオを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとパオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  パオ
VS
3万円258万円
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中古車相場 65万円275万円
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1067 中古車掲載台数 61
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    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 フェンダーアーチモール 茶木目

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 4WD 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    50万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    214万円

関東
272
45.1万円
関西
156
44.6万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
132
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
70
50.3万円
中国
93
40.8万円
四国
76
37.7万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ミラジーノとパオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  パオ
98.7万円138.6万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
659 排気量(cc) 987
58 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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