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ミラジーノとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサクーペ
VS
3万円258万円
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中古車相場 230万円880万円
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1070 中古車掲載台数 19
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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス オーディオCD ドライブレコーダー

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス CD MD

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ マニュアルTB タイベル交換済み ETC HID

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 モーリス ルック・全塗装・リボンタイヤ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型車検二年渡し

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期 ミニライトアルミ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4WD 車検9年1月 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    46万円

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関東
274
45万円
関西
156
45.1万円
東海
137
50.9万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
69
50.7万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
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ミラジーノとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
659 排気量(cc) 1493~2212
58 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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