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ミラジーノとLCを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  LC
VS
3万円258万円
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中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 203
  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速マニュアル 中期 ベースグレード

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラジーノ XリミテッドCD テレビナビ キーレス フル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX アルミホイール パワステ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ナビゲーション 純正14AW キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト仕様 ウッド調パネル&ハンドル

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速MT ローダウン ハヤシストリートAW

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
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  • レクサス LC 500 

    本体価格
    998万円

関東
265
46.5万円
関西
156
44.6万円
東海
131
50.9万円
北海道
56
53万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
53
880万円
関西
61
935.6万円
東海
38
863万円
北海道
9
858.9万円
九州
14
926.7万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円

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ミラジーノとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   レクサス  LC
98.7万円138.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
659 排気量(cc) 3456~4968
58 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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