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エブリイワゴンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 1082
  • スズキ エブリイワゴン PZ 4WD 2インチ リフトアップ 改造多数 

    本体価格
    292万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 8インチナビTV・ブルートゥース HDMI対応 CD・DVD再生 ドラレコ・ETC 両側パワースライドドア 左オートステップ

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア 社外ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト スズキセーフティサポート 両側自動スライドドア フォグランプ スマートキー プッシュスタート オートステップ USB電源 オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 3型 

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 月々1万円から乗れますよ便利な両側パワー

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品AW新品タイヤ新品RラックTVナビ電動D

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 電動オートステップ 両側電動ドア 衝突軽減 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド オートライト オートエアコン フロントフォグ スマートキー 革巻きステアリング 純正アルミ

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 左パワースライドドア ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    138万円

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    37.6万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 純正アルミ/タイミング交換済み

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 同色全塗装済み

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オートエアコン イオンクリーン キーレス 電格ドアミラー 外13アルミ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス CD MD

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアム X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検8年3月 オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ MOMOステアリング アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    35万円

関東
725
125.9万円
関西
448
124.6万円
東海
296
123.5万円
北海道
109
118.3万円
九州
265
120.6万円
東北
125
132万円
北陸・甲信越
111
137.5万円
中国
126
126.9万円
四国
87
124.1万円
地域別台数
関東
288
47.9万円
関西
152
41.4万円
東海
181
49.7万円
北海道
50
58.6万円
九州
116
37.8万円
東北
61
41.9万円
北陸・甲信越
73
47.8万円
中国
89
48万円
四国
72
37.8万円

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エブリイワゴンとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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