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ミラジーノとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  クラウンセダン
VS
3万円258万円
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中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速MT ローダウン ハヤシストリートAW

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ターボ車 キーレス HIDライト

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 1オーナー車 キーレス 純正アルミ

    本体価格
    53.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ  英国スタイル フェンダ-ミラ- ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速ミッション キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション ミラジーノ新生活フェア

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検9年3月 ナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    52万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

関東
268
46.2万円
関西
156
44.6万円
東海
130
50.6万円
北海道
58
52.7万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
8
115万円
東海
23
104.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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ミラジーノとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  クラウンセダン
98.7万円138.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1988~1998
58 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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