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レネゲードとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  クラウンセダン
VS
74.5万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 35万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 77
  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    359万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 正規Dラー車 2023年製冬タイヤ付属

    本体価格
    169万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社元試乗車

    本体価格
    387万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ クルコン スマートキー HID

    本体価格
    156.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車 元弊社デモカー 保証継承

    本体価格
    438万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 社外Pナビ Bカメラ 黒革 Pシート シートH

    本体価格
    115.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ 地デジ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    247.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 元デモカー 禁煙 プラグインハイブリッド

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD サンルーフ・ナビ・フルセグTV・スマートキ

    本体価格
    169万円

  • ジープ レネゲード マットグリーン 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ 4WD LEDヘッド BSM

    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG マルチ無し エアサス クルコン ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ABS アルミ フォグ CD付 タイベル交換済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    138万円

関東
119
303.8万円
関西
70
256.4万円
東海
93
246.7万円
北海道
23
294.2万円
九州
62
252.2万円
東北
31
275.4万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
22
313.7万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
13
119.2万円
関西
8
120.6万円
東海
28
108.5万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  クラウンセダン
279.7万円640万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1331~2359 排気量(cc) 1988~1998
131~179 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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