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ミラジーノとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとスープラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  スープラ
VS
3万円258万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ・社外アルミホイール・CD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速MT 新規クラッチ・タイベル交換 車高調

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライトアルミ イエローフォグランプ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド CD エアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 純正アルミ/タイミング交換済み

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 社外ナビ HID ABS キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    73.7万円

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    応談

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  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    580.2万円

関東
269
45.1万円
関西
160
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
58
51.3万円
九州
133
40.2万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
71
49.5万円
中国
97
41.3万円
四国
75
37.4万円
地域別台数
関東
58
593.1万円
関西
16
588.4万円
東海
37
587.8万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
639.7万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
11
694.9万円
中国
21
658.1万円
四国
0
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ミラジーノとスープラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  スープラ
98.7万円138.6万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
659 排気量(cc) 1998~2997
58 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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