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ミラジーノとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとプレミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  プレミオ
VS
3万円258万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 82
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    本体価格
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    本体価格
    21万円

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    39万円

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    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドコンビステア ウッドパネル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 新品タイヤ4本 ミニライトアルミ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

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    27万円

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    128.7万円

関東
268
44.8万円
関西
159
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
58
51.3万円
九州
132
39.7万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.5万円
中国
97
41.2万円
四国
75
37.4万円
地域別台数
関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
7
238.7万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ミラジーノとプレミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  プレミオ
98.7万円138.6万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496~1986
58 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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