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ミラジーノとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
8000円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 288
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ハローキティ 4WD 4速オートマ 特別仕様車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド キーレス AAC Tベルト交換渡し 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス 純正14AW Tベルト交換済 CD

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 新品AW&タイヤ ナビTV ドラレコ 半レザー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ケンウッドカーオーディオ/盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ダウンサス・社外ナビTV・タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス.パワステ.パワーウインドウ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 キーレス 走行41800km

    本体価格
    61.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ウッドハンドル 革調シートカバー

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 無修復 ナビTV 左右電動スライド Bluetooth

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 純正SDナビ/CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減/両側パワスラ/Bカメラ/ナビTV/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両電動スライド コーナーセンサー Bカメ

    本体価格
    70.4万円

関東
275
42.2万円
関西
163
41万円
東海
167
43.9万円
北海道
61
48.8万円
九州
144
36.4万円
東北
65
38.9万円
北陸・甲信越
84
42.3万円
中国
96
39.1万円
四国
81
38.2万円
地域別台数
関東
76
104.6万円
関西
46
120.1万円
東海
34
122.5万円
北海道
19
116.6万円
九州
44
109.5万円
東北
21
127.3万円
北陸・甲信越
23
94.1万円
中国
10
119.9万円
四国
15
119.1万円

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ミラジーノとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ピクシスメガ
98.7万円138.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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