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ムーヴとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
1万円174.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA BT対応ナビ/バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突軽減ブレーキ アイスト キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X  本土中古車 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ナビバックカメラ 禁煙 Bluetooth ステリモ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII 新夏タイヤ ハ-フレザ-シ-ト 禁煙 1年保証

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検7年7月 スマートキー ナビ AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正CD/サイドバイザー・キーレス

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

関東
1075
50.5万円
関西
690
53.9万円
東海
610
57.7万円
北海道
350
63.7万円
九州
974
55.4万円
東北
589
65.8万円
北陸・甲信越
450
59.4万円
中国
458
60.4万円
四国
245
50.8万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  エスカレードEXT
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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