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ムーヴとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 79万円243万円
タフトの相場表を見る
5477 中古車掲載台数 3536
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 1年保証付 レーダーB i-STOP ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA ターボ/2トンカラー/純正ナビ/バックモ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 5F 純正オーディオCD

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 車検8年5月 ワンオーナー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 4WD 衝突軽減ブレーキ横滑り防止

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ LEDライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G コーナーセンサ シートH アラウンドビュ

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正7型ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    137.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ガラスルーフ スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙 純正ナビ ガラスルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    144.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    153万円

関東
1072
50.3万円
関西
680
54万円
東海
638
57.4万円
北海道
355
64.7万円
九州
985
54.5万円
東北
585
65.1万円
北陸・甲信越
449
59.1万円
中国
470
61.5万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
873
145.1万円
関西
381
150.2万円
東海
469
146.1万円
北海道
213
164.3万円
九州
566
151.4万円
東北
341
154.9万円
北陸・甲信越
285
149万円
中国
285
147.5万円
四国
123
146.4万円

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ムーヴとタフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  タフト
111.2万円180.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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