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ムーヴとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
5979 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ ステリモ LEDライト オートA/C

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ L ナビTV 前後ドラレコ ETC キー 1年保証 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    87.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X プッシュスタート Aエアコン CDチューナー

    本体価格
    18.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 禁煙車 ターボ車 HIDヘッド ETC スマートキ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減B ナビ コ-ナ-センサ- キ-レス

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ車 ナビ TV ETC キーレス社外AW

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 CL 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 2008年モデル 左H 社外AW 社外ヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

関東
1144
50.4万円
関西
761
54.3万円
東海
679
55.4万円
北海道
394
62.1万円
九州
1026
56.3万円
東北
625
63.1万円
北陸・甲信越
502
55.7万円
中国
539
58.9万円
四国
309
57.4万円
地域別台数
関東
7
176.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ムーヴとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
111.2万円180.4万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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