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ムーヴとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ルノー  トゥインゴ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
5360 中古車掲載台数 220
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA メモリナビ オートライト スマートキー

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビ・ETC・アルミ/1年保証

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ TV ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ/ETC/LEDヘッドライト/全方位カメラ/

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ワンオーナー 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド プッシュスタート ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ/テレビ!バックカメラ!ドラレコ!

    本体価格
    39.8万円

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  • ルノー トゥインゴ シエル 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.7万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオナ Dオーディオ CarPlay 15AW ETC

    本体価格
    191.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス カープレイ

    本体価格
    292万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙 クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    125.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarPlay バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    254.4万円

関東
1052
50.2万円
関西
688
54.1万円
東海
593
58万円
北海道
349
63.1万円
九州
964
55.4万円
東北
569
65.9万円
北陸・甲信越
444
58.8万円
中国
455
60.4万円
四国
246
50.9万円
地域別台数
関東
68
157.7万円
関西
38
171.8万円
東海
40
181.6万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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ムーヴとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ルノー  トゥインゴ
111.2万円180.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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