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ムーヴとRCを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとRCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  RC
VS
8000円173.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 161.2万円725万円
RCの相場表を見る
5829 中古車掲載台数 239
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAII オートライト キーフリー

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 全方位8型ナビTV ETC ドラレコ LED

    本体価格
    108.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 修復歴無 HID

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    35.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X タイミングチエーン

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X カスタム X

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 14インチフルホイールキャップ UVカッ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/専用革シート

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ アライメント済/BSM/PCS/LDA/AHS/ソナー

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    257.9万円

  • レクサス RC 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート パワーシート 盗難防止システム

    本体価格
    285.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン BSM クリアランスソナー

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー/サンルーフ

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス RC 300 バージョンL セミアニリン本革 クリアランスソナー

    本体価格
    418万円

関東
1094
50.7万円
関西
782
54.9万円
東海
676
56.8万円
北海道
392
62万円
九州
1006
54.8万円
東北
604
63.5万円
北陸・甲信越
487
56.4万円
中国
511
61.2万円
四国
277
54.8万円
地域別台数
関東
83
359.8万円
関西
43
346.7万円
東海
66
337.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
26
369.3万円
東北
2
501.6万円
北陸・甲信越
3
317.6万円
中国
11
318.1万円
四国
3
386.6万円

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ムーヴとRCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  RC
111.2万円180.4万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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