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ムーヴとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  クルー
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 65万円148万円
クルーの相場表を見る
7384 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴ 660 L L 届出済未使用車 両側手動スライドドア オートLEDヘッドライト 電動格納ミラー オートハイビーム キーレスエントリー パーキングソナ― 足踏み式パーキングブレーキ  ベンチシート ABS パワステ

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 横滑り防止 アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA Pスタートスマートキー ベンチシート 後期モデル 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 自社 ローン 車検2年 ナビ Bluetooth バックカメラ オートエアコン アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ ナビ TV HID

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車/2トーンカラー/スマートパノラマパーキングパック/コンフォータブルパック/スマホ連携9インチディスプレイオーディオ/前席シートヒーター/ワイヤレス充電機能/全方位モニター/両側PSドア

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー 1年保証付 ターボ 純正ナビ フルセグTV  ブルートゥース HIDヘッド フルエアロ 純正アルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    95万円

関東
1727
80.2万円
関西
965
73.8万円
東海
709
64.1万円
北海道
443
72.5万円
九州
1159
65.2万円
東北
775
87.7万円
北陸・甲信越
679
75.7万円
中国
602
76.4万円
四国
325
71.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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ムーヴとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  クルー
135.9万円202.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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