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ムーヴとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとプレセアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  プレセア
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 35万円58万円
プレセアの相場表を見る
8433 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 ブレーキサポート LED ディスプレイオーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 1年保証付 4WD 衝突被害軽減システム ABS 横滑り防止 ETC レーンアシスト クリアランスソナー オートハイビーム ブレーキオーバーライドシステム トラクションコントロール

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ディスプレイオーディオ ターボ 衝突被害

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII バッテリー新品 純正オーディオ AM FM CD AUX キーレス バイザー 電動格納ミラー オートハイビーム アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ベンチシート アームレスト

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 一年保証 スマートキー二個 ナ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 純正ナビ/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 社外ナビ 地デジテレビ バックモニター ETC LEDライト 純正アルミ エアロ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 一年間保証付き 車検8年10月まで

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    35万円

関東
2082
99.2万円
関西
1013
85.7万円
東海
852
82.9万円
北海道
465
83万円
九州
1320
78.1万円
東北
861
97.9万円
北陸・甲信越
719
89.7万円
中国
749
102.6万円
四国
372
83.6万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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プレセアの中古車を探す

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ムーヴとプレセアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  プレセア
135.9万円202.4万円 新車時価格 133.6万円206万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
658 排気量(cc) 1497~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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