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ムーヴとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
1万円186万円
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中古車相場 14.8万円240.6万円
カローラフィールダーの相場表を見る
7031 中古車掲載台数 906
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HID スマートキー ABS AW PS PW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 社外ナビ フルセグTV バックカメラ AAC

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ ハローキティ 特別仕様限定車 キーレス 女性ワンオーナー 禁煙車 キティパーツ付き

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R キーレス CD アルミ 電格ウィンカーミラ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 フレンドシップ フロントシートリフト L 電動リモコン付 キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー 喫煙車 トヨタSセンス

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 保証書/純正 SDナビ/トヨタセーフティセン

    本体価格
    119.9万円

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    71.8万円

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    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B 純正フルセグナビ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
1466
58万円
関西
864
51.4万円
東海
923
60万円
北海道
364
59.8万円
九州
1210
57.3万円
東北
638
60.4万円
北陸・甲信越
569
59.4万円
中国
661
68万円
四国
336
60.5万円
地域別台数
関東
271
108.2万円
関西
95
103.2万円
東海
133
99.9万円
北海道
43
97.5万円
九州
113
106.6万円
東北
75
113.7万円
北陸・甲信越
86
105.8万円
中国
61
116.5万円
四国
29
113.8万円

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ムーヴとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  カローラフィールダー
111.2万円180.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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