| ダイハツ ムーヴラテ | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2026円～58万円
ムーヴラテの相場表を見る |
中古車相場 |
891万円～3380万円
SLクラスの相場表を見る |
| 101台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴラテ | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 100.8万円～159.1万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18～19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
ムーヴラテとSLクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ムーヴラテとSLクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は101台、SLクラスの中古車は100台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
