| ダイハツ ムーヴラテ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2026円～58万円
ムーヴラテの相場表を見る |
中古車相場 |
288万円～430万円
ゼロ1の相場表を見る |
| 99台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴラテ | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| 100.8万円～159.1万円 | 新車時価格 | 295万円～357万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | その他 |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 120～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
ムーヴラテとゼロ1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ムーヴラテとゼロ1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は99台、ゼロ1の中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
