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ムーヴラテと508を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテと508の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   プジョー  508
VS
5000円59万円
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中古車相場 44.8万円422万円
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125 中古車掲載台数 46
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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 禁煙車 タイヤ4本新品 フルセグTV

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 走行26.000km/ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ X CDデッキETC社外14AWキーレスベンチシート

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 整備渡し プラズマクラスター 盗難防止機能

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 禁煙車 オーディオ マニュアルエアコン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CD・キーレス

    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    409万円

関東
23
18.9万円
関西
15
18.9万円
東海
17
17.4万円
北海道
8
28.9万円
九州
19
21.9万円
東北
5
21.1万円
北陸・甲信越
6
24.8万円
中国
19
18.8万円
四国
13
22.7万円
地域別台数
関東
12
234.1万円
関西
18
311.6万円
東海
4
206万円
北海道
2
222万円
九州
4
371.1万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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ムーヴラテと508のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   プジョー  508
100.8万円159.1万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
659 排気量(cc) 1598~1997
58~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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