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アルトとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルトとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 1.5万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
3624 中古車掲載台数 129
  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス ドアバイザー

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 A 車検8年8月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 頸部衝撃緩和 ヘッドレス CD キーレス

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ S エネチャージ最終モデル1オーナABSキーレス

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 ABS 軽減B アイドルSTOP

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス 純正CD

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD フルセグメモリーナビ・シートヒーター装備

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CD・キーレス

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ DVD再生

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 検令和8年6月29日

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4AT/社外HDDナビ/ローダウン/社外アルミW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 4WD 特別限定車 MOYU  Tベルト交換済み

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド エアコン キーレス パワステ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

関東
812
73.3万円
関西
436
70.1万円
東海
427
70万円
北海道
240
73万円
九州
592
66.2万円
東北
380
73.4万円
北陸・甲信越
327
70.5万円
中国
263
70.3万円
四国
147
60.9万円
地域別台数
関東
24
19.7万円
関西
15
19.4万円
東海
16
18.5万円
北海道
9
28.9万円
九州
16
21.9万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
9
20.1万円
中国
21
19.7万円
四国
16
21.2万円

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アルトとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
94.4万円161.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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