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アルトとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルトとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 129
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビ ワンセグ Bカメ ETC シートH HID

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 走行19800km  リーフホワイト 電格ミラー

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルト 660 G II キーレス CD パワーウインド エアコン

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートH付 イモビライザー 安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ポータブルナビ ワンセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5MT純正CDチューナーシートヒーター

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    7.9万円

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    本体価格
    1.5万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4AT/社外HDDナビ/ローダウン/社外アルミW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール OUTレットカー 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    16.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 走行62400Km スマートキー ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

関東
847
76万円
関西
434
72.1万円
東海
430
67.8万円
北海道
258
73.8万円
九州
574
65.8万円
東北
387
73.7万円
北陸・甲信越
344
72.2万円
中国
252
74万円
四国
156
62.7万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
13
23.1万円

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アルトとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
94.4万円161.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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