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アルトとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルトとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1.5万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
3732 中古車掲載台数 126
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 AC PS PW シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト L セーフティサポート装着車・TV・ナビ・Bl 

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト L 2型 ★当社社用車アップ★ 

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 F 保証6ヵ月・走行無制限 キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 新品タイヤ 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ディスプレイオーディオ Bカメラ ターボ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ アルト A 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ASRN-A

    本体価格
    90万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ/Bluetooth/タイヤ新品/ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

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    12万円

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    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CD・キーレス

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド タイミングベルト交換済

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検9年4月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    15.8万円

関東
822
73.9万円
関西
465
69.4万円
東海
430
70.9万円
北海道
264
72.6万円
九州
638
66.7万円
東北
364
72.2万円
北陸・甲信越
334
70.6万円
中国
262
69.6万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
27
17.6万円
関西
14
16.4万円
東海
19
20.8万円
北海道
9
26.7万円
九州
13
19.5万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
18
19.8万円
四国
15
21.4万円

アルトの中古車を探す

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アルトとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
94.4万円161.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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