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アルトとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルトとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3683 中古車掲載台数 135
  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス レベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    199.5万円

  • スズキ アルト 660 L エネチャージ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ アルト L 2型 元代車 フロアマット オーディ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS 横滑り防止 Wエアバッグ

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD キーレス ETC ラジオ

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    58万円

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    11.5万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオーディオ キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ Xリミテッド フォグランプ リアスポイラー

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス CD

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    12.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ/Bluetooth/タイヤ新品/ETC

    本体価格
    29万円

関東
847
75.8万円
関西
437
71.4万円
東海
425
68.3万円
北海道
263
73.4万円
九州
576
65.5万円
東北
381
73.1万円
北陸・甲信越
338
71.7万円
中国
259
73万円
四国
157
62.8万円
地域別台数
関東
25
18.6万円
関西
13
18.4万円
東海
19
18.5万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19万円
四国
15
22.1万円

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アルトとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
94.4万円161.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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