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アルトとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルトとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 2.8万円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 108
  • スズキ アルト 660 A 届出済未使用車 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 S 社外ナビ/TV/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルト 660 A ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 検2年 自社 ローンカノウ ターボ

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 2WD 5AGS キ-レス エアコンパワステ ラジオ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 キーレス シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X BrosClazzioブラックシートカバー

    本体価格
    10.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ・TV・DVD再生・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

関東
870
71.2万円
関西
481
65.9万円
東海
475
68.9万円
北海道
294
77.9万円
九州
686
65.3万円
東北
370
65.9万円
北陸・甲信越
366
67.9万円
中国
265
68.2万円
四国
145
60.3万円
地域別台数
関東
24
19.7万円
関西
20
19.2万円
東海
16
21.9万円
北海道
5
30.5万円
九州
10
19.6万円
東北
3
26万円
北陸・甲信越
8
28.2万円
中国
10
17.1万円
四国
12
23万円

アルトの中古車を探す

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アルトとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ムーヴラテ
94.4万円170万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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