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ノアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII アルパイン11インチ/リヤビジョン/セーフティー3カメラ

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動 バックモニター 10インチナビ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 認定中古車 寒冷地仕様 10インチSDナビ USB/HDMI 後席モニター バックモニター DSRC対応ETC2.0 ボイスコーナーセンサー LEDスタイリッシュビーム 両側パワースライドドア 点検記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ デジタルインナーミラー 合皮コンビシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 3眼LEDヘッド ETC リアオートエアコン

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 電動スライドドア スマートキー 純正ナビ バックカメラ 後席フリップダウンモニター トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 1オーナー 禁煙車 記録簿 7人乗 Pスライドドア 純正ナビTV DVD再生 バックカメラ CD Bluetooth ETC2.0 スマートキー LEDライト アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10型ナビ Bカメラ 電動ステップ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー クリアランスソナー PKSB

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    299.2万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ベンチシート 電格ミラー Wエアバッグ 盗難防止装置付

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    23万円

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    19万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ナビ・ETC・音楽プレイヤー

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R8年7月

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ 特別仕様車キーレスETCオートエアコン専用内装色

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16.8万円

関東
1042
258.5万円
関西
635
256.2万円
東海
531
258万円
北海道
172
240.7万円
九州
486
256.6万円
東北
285
253.5万円
北陸・甲信越
220
250万円
中国
233
254.7万円
四国
109
249.9万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
14
21万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22万円
九州
16
17.4万円
東北
3
23.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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ノアとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ムーヴラテ
267万円414.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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