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ノアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ノアとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3039 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション サイドリフトアップシート装着車 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 7人 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス アウトドアカスタム MTタイヤ Wモニター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ 両側スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ MSV 両側電動 クルコン ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G TSS ICS ドラレコ ETC LED

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 片側パワースライド/ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    240.9万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ Bluetooth ドラレコ前後 ミニライトアルミ

    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD キーレス ABS 全国保証1年付

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール キーレス ABS ETC アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ナビ ワンセグ ETC付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ETC/アルミホイール/CD/ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 検2年 ETC キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオーディオ キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS タイベル交換済み

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

関東
886
244.7万円
関西
504
235万円
東海
397
267.2万円
北海道
173
220.4万円
九州
406
257万円
東北
232
234.3万円
北陸・甲信越
194
253.7万円
中国
148
266.5万円
四国
99
261.1万円
地域別台数
関東
24
18.4万円
関西
15
19.2万円
東海
17
17.4万円
北海道
8
28.9万円
九州
20
22.4万円
東北
4
22.7万円
北陸・甲信越
5
25.4万円
中国
18
19.5万円
四国
13
22.7万円

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ノアとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ムーヴラテ
267万円389万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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