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ジュリエッタとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
217 中古車掲載台数 92
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ワンオーナー 7インチフルセグナビ ETC バックカメラ 整備手帳 取説あり

    本体価格
    85.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙車 ナビ バックモニター 地デジ Bluetooth ETC 純正18AW 社外マフラー キセノン 障害物センサー

    本体価格
    88.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノン 専用18インチ キャメル革シート カロッツェリアSDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 

    本体価格
    129万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙 黒革シート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDデイライト ブレンボ製Fブレーキキャリパー シートヒーター 走行モード切替機構

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ ユーザー買取車 社外SDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC ブラックレザーシート シートヒーター 前後フォグランプ HIDヘッドライト 18インチブラックアルミホイール リヤソナー

    本体価格
    98.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ワンオーナー 車検整備付 生産終了 純正ETC ドラレコ バックカメラ 車高調 ローダウン 純正サスあり 禁煙

    本体価格
    265万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    18万円

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    14.9万円

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    17.9万円

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    18万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ミニライトアルミ MOMOステアリング 純正HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC キーレス ハーフレザーシート リアスポイラー  電動格納ミラーウインカー プラズマクラスター 盗難防止システム

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    8万円

関東
89
131.1万円
関西
56
119.8万円
東海
28
118.6万円
北海道
7
59.4万円
九州
8
82万円
東北
16
78.9万円
北陸・甲信越
5
150.1万円
中国
6
162.3万円
四国
2
166.3万円
地域別台数
関東
22
21.6万円
関西
17
26.1万円
東海
14
24.1万円
北海道
5
27万円
九州
7
18.7万円
東北
6
25万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.8万円
四国
11
23万円

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ジュリエッタとムーヴラテのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ムーヴラテ
298万円459万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1368~1742 排気量(cc) 659
170~240 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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