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ムーヴラテとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 240万円1089.8万円
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98 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 修復歴無し 社外メモリーナビ(ブルートゥース対応・フルセグTV・DVD/CD再生) ETC 純正アルミホイール フォグライト キーレス 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ユーザー買取 ターボ キーレス ハーフレザーシート 純正オーディオ CD MD 電動格納ミラー アクセサリーソケット 14インチAW フォグランプ オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド CD/MD エアロ フォグ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 電格ミラー 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー 社外アルミホイール フォグランプ オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    348万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング 車いす移動車8ナンバー登録 サブバッテリー パーキングクーラー FFヒーター 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル 1800Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン ナビ起動メインBT/サブBT切替スイッチ ナビ 後席モニター

    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピング RVビッグフット シエリト FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    629万円

  • トヨタ コースタービッグバン 4.0D LXターボ ビックバン乗車9名 クーラー・ヒーター PS ABS TRC

    本体価格
    698万円

  • トヨタ コースタービッグバン フィールドドルフィン (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(1500Wインバーター)(ソーラーパネル)(コンバーター)(電子レンジ)(サイドオーニング)

    本体価格
    341万円

関東
24
20.2万円
関西
14
21万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22万円
九州
16
17.4万円
東北
3
23.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円
地域別台数
関東
4
689.5万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コースタービッグバンの中古車を探す

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ムーヴラテとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  コースタービッグバン
100.8万円159.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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