スズキ セルボ | ダイハツ ムーヴラテ | |
---|---|---|
VS | ||
5.5万円~115.5万円
セルボの相場表を見る |
中古車相場 |
5000円~59万円
ムーヴラテの相場表を見る |
140台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ セルボ | ダイハツ ムーヴラテ | |
---|---|---|
99.5万円~159.8万円 | 新車時価格 | 100.8万円~159.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 |
658 | 排気量(cc) | 659 |
54~64 | 最高出力(馬力) | 58~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18.4~23km/L | 10.15モード燃費 | 18~19.4km/L |
懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11) |
解説 |
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8) |
セルボとムーヴラテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!セルボとムーヴラテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセルボの中古車は140台、ムーヴラテの中古車は136台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!