| ダイハツ ミラジーノ1000 | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57.8万円～89.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円～420万円
i3の相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラジーノ1000 | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| 108.5万円～127.8万円 | 新車時価格 | 499万円～674.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1775×1550 他 |
| 989 | 排気量(cc) | 647 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 38～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
解説 |
大都市圏向けの電動コミューター BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps／最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ＋（プラス）にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能（2014.4） |
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