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NV100クリッパーリオとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
38.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
470 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 衝突軽減

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ オートステップ バイザー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープ ターボ 電動ウインチ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD メモリーナビ 片側電動スライドドア-

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ DVD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両/車椅子移動車/スローパー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ターボ/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー2カメラ

    本体価格
    143万円

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    60.8万円

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    135.9万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X フロントフォグ/純正AW/ウッドH/キャリア付

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

関東
136
121.6万円
関西
98
136.4万円
東海
70
147.9万円
北海道
29
144.9万円
九州
49
121.5万円
東北
33
125.1万円
北陸・甲信越
14
135.7万円
中国
19
135.2万円
四国
22
137.6万円
地域別台数
関東
6
79.5万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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NV100クリッパーリオとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ミラジーノ1000
160.6万円199.7万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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