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ハイエースバンとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NV100クリッパーリオ
VS
47万円1269.8万円
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中古車相場 38万円229.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
3821 中古車掲載台数 552
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ESSEX18インチアルミ リヤベッドキット

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 冷蔵冷凍-7℃ターボキーレスバックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ベッドキット仕様

    本体価格
    494万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ ベットキット 後席モニター 両側電動

    本体価格
    417.9万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    166.7万円

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    本体価格
    136.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正ナビ TV スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

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    52.4万円

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    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G ハイルーフ ターボ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

関東
1145
336.5万円
関西
614
329.7万円
東海
753
317.9万円
北海道
297
318万円
九州
465
276.4万円
東北
258
317.5万円
北陸・甲信越
156
308.8万円
中国
91
290.7万円
四国
42
349.4万円
地域別台数
関東
152
122.1万円
関西
99
123.1万円
東海
90
144.1万円
北海道
22
140.1万円
九州
72
118.5万円
東北
37
125.9万円
北陸・甲信越
39
139.6万円
中国
24
140.7万円
四国
17
134万円

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トヨタ  ハイエースバン   日産  NV100クリッパーリオ
170.6万円548.4万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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