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ハイエースバンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ラクティス
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 369
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロングボディ ローダウン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング RAYS18インチアルミホイール TE37

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アルミホイル 4型テール エアロ ナビTV

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV再生 Bカメラ ETC 両側電動スラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 低床 6人乗 SDナビ 純正ETC バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ トイファクトリー 4ナンバー キャンパー

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ジャストロー GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ MG17インチAW ホワイトレタータイヤ ナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 2inローダウン/18inアルミホイール/ベット

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 中古車ガソリン4WD

    本体価格
    504.8万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 

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    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    44.9万円

関東
1200
345.3万円
関西
510
346.4万円
東海
612
343.2万円
北海道
285
345.2万円
九州
396
295.1万円
東北
236
337.5万円
北陸・甲信越
173
310.7万円
中国
107
329.7万円
四国
41
349.4万円
地域別台数
関東
124
46.2万円
関西
38
49.1万円
東海
36
52.9万円
北海道
33
56.6万円
九州
44
49.9万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
32
51万円
中国
18
43.2万円
四国
6
45.1万円

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ハイエースバンとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ラクティス
170.6万円548.4万円 新車時価格 137.7万円200万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1998~2982 排気量(cc) 1329~1496
109~160 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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