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CX-8とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とラクティスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ラクティス
VS
108万円479.1万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 330
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 360°ビュー

    本体価格
    290.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/全方位モニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    270.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り BOSE 純正10.25型ナビ 全周囲

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    342万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 10.25型コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.3万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 保証付 Tチェーン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンセグナビ バックカメラ 純正カーペッ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

関東
671
291万円
関西
255
299.8万円
東海
199
263.4万円
北海道
98
295.7万円
九州
221
301万円
東北
108
292.9万円
北陸・甲信越
125
288.1万円
中国
190
269.8万円
四国
35
274.1万円
地域別台数
関東
115
47.1万円
関西
37
46.4万円
東海
27
52.7万円
北海道
30
48.4万円
九州
41
52.7万円
東北
32
45.8万円
北陸・甲信越
26
43.6万円
中国
15
42.4万円
四国
7
40.8万円

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CX-8とラクティスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ラクティス
289.4万円511万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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