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CX-8とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とラクティスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ラクティス
VS
119万円479.1万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 318
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 車検2年 衝突被害軽減B コネクト Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革 BOSE サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビTV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ 10.25モニター ETC

    本体価格
    405.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 白革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビTV 本革シート 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アルパインフリップモニター 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE 衝突軽減 追従走行 全方位

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・BOSE・黒革シート・ナビTV

    本体価格
    370.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 茶革 BOSE 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    346.5万円

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    88万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ フルセグ ETC スマートキー

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  • トヨタ ラクティス Xクルマイスシヨウシャスロー トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    81.7万円

関東
636
283.7万円
関西
252
294.6万円
東海
215
261.8万円
北海道
102
292万円
九州
227
292.6万円
東北
108
285.1万円
北陸・甲信越
141
287.4万円
中国
185
267.8万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
112
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円

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CX-8とラクティスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ラクティス
289.4万円511万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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